wróć do wyników wyszukiwania

Po rozpadzie Układu Warszawskiego, upadku ZSRR oraz wstąpieniu Polski do NATO w roku 1999 jasne stało się, że przed Siłami Zbrojnymi RP otworzą się militarne rynki Zachodu. Dotychczas, gdy polityka kraju skierowana była w stronę prorosyjską, podstawowym wyposażeniem polskiego wojska był sprzęt op...

Tegoroczny Międzynarodowy Salon Przemysłu Obronnego w Kielcach był drugim w historii Dziennika Zbrojnego, który mieliśmy okazję relacjonować. To wielkie wyzwanie pokazać rzeczy najważniejsze w tak krótkim czasie. W tym roku postawiliśmy na Twitter jako medium dominujące w naszej relacji. Tym któr...

W pierwszym kwartale tego roku na rynkach zbrojeniowych świata przypomniał o swoim istnieniu polski Bumar. Nic tak nie elektryzuje społeczności jak duży kontrakt eksportowy, a takim na pewno jest umowa z Hindusami dotycząca pojazdów WZT-3 (gąsienicowe wozy zabezpieczenia technicznego) – rzadko sp...

W grudniu 2002 roku komisja przetargowa MON wybrała wyrób fińskiej Patrii – transporter AMV (Armoured Modular Vehicle) w programie kołowych transporterów opancerzonych dla Wojska Polskiego. Głównym polskim partnerem Skandynawów zostały Wojskowe Zakłady Mechaniczne w Siemianowicach Śląskich. Począ...

Współcześnie kołowe transportery opancerzone (KTO) coraz częściej przeważają w nowoczesnych armiach Europy i świata, realizując wiele z zadań zdominowanych do niedawna dla podwozia gąsienicowego. Dzieje się tak z kilku powodów: do najważniejszych można zaliczyć specyfikę współczesnych konfliktów ...